半年多，对华电动我的第一份正式工作，996的正常工作时长，常常加班到十一二点，小伙伴一个个离开，鬼知道我是怎么坚持过来的，但是我坚持下来了。
如果资管公司在前五周完成建仓，汽车其反按650万股估算，建仓成本在1亿以内。敢放手加杠杆地买，加征并且亲自出面托底，看来控股股东对公司未来的股价很有信心。
2016年5月，关税作为劣后出资人参与了一只资管产品，这只带着三倍杠杆的资管产品被设计出来，目的只有一个——用于购买公司自己的股票。就在这一天，对华电动因为股价异动，某资管公司的名字出现公司公告中，这家资管公司当天以30元/股的均价卖出了650万股。庄家要不动声色的短时间收集大量廉价筹码，汽车其反难度可想而知。
这个产品总规模为1.2亿元，加征控股股东作为资金补偿方，为整个产品兜底。坐庄玩砸了，关税控股股东也被深套这是一个坐庄坐砸了的例子。
对华电动稳住股价的同时完成分发是极其困难的。
假设一家新三板公司也想要坐庄，汽车其反很快它就会发现一个致命的问题，根本没有流动性(韭菜)。经过研究后，加征我们的政策是不要让投资的公司走向破产的那一步，申请破产管理需要付出高昂的代价，会使企业遭受损失。
多年以后，关税我觉得即使遭遇挫折也没关系，只要谨慎、耐心地不断努力，看似已经走投无路，也能绝处逢生。不止一次，对华电动我想到多年前，当我被银行经理拒绝后，我走出他的办公室，很愤怒很沮丧，觉得经理是针对我。
简单地说，汽车其反就是让你的对手先亮出底牌，汽车其反当他认为自己已经占了上风的时候，你挑选出最好的一张牌—充满革新精神、设计得近乎完美足以使对手退缩的产品。但是，加征如果仅仅依靠当地市场的话，我们早就破产了。
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